La DGT podría poner en marcha un sistema de vigilancia para multar al 30% de los conductores.
Y es que en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados se escuchó una propuesta con la que se podría multar a 1 de cada 3 vehículos de nuestro país a través de una nueva cámara de la DGT. Aunque en realidad la cámara de la Dirección General de Tráfico no es nueva, si no que se trataría de dar una nueva funcionalidad a las que ya tiene instaladas.
Según las estadísticas oficiales, más del 30% de los vehículos que circulan por nuestras carreteras lo hacen sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en regla. No sólo supone un peligro para el propietario del coche, sino también para el resto de usuarios de la vía, puesto que los vehículos sin revisión son más propensos a sufrir un fallo mecánico que derive en un accidente. Y lo que supone para el medio ambiente por los gases contaminantes que se establecen por ley.
La DGT cuenta en la actualidad con unos 1.300 radares con capacidad para multar en nuestro país. Un número de dispositivos muy inferior al de las cámaras de control del tráfico, capaces de alertar de atascos, accidentes o tofo tipo de incidencias. Es decir, que si la Dirección General de Tráfico habilitase todas esas cámaras para poder sancionar a los vehículos infractores, se multiplicaría exponencialmente el número de multas. Y no habría manera de evitarlo, ni si quiera consultando la posición de los radares en Google Maps, ya que estarían por todas partes.
Y eso es precisamente lo que ha propuesto Magaz, pero no para medir la velocidad o sancionar irregularidades de conducción, puesto que las cámaras de control del tráfico no están preparadas para ello; lo que quiere el director de la ITV es que el ‘gran hermano’ de las carreteras pueda detectar qué coches circulan sin la ITV en regla.
Sería aprovechar la extensa vigilancia de esta red de cámaras para ver qué vehículos no tienen pegado en su parabrisas la correspondiente viñeta de la ITV, y mediante esta prueba poder interponer una denuncia al propietario del coche.
Fuente: www.lne.es/motor
